อัพเดตวันที่ 21/07/2566
แนวเส้นทาง MR-MAP
โครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและระบบราง
จากแนวทางการกำหนดโครงข่ายการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและระบบรางมีระยะทางรวมทั้งหมดประมาณ 6,877 กิโลเมตร
– เปิดให้บริการแล้วในปัจจุบัน 353 กิโลเมตร
– อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 317 กิโลเมตร
– ที่เหลือ 6,207 กิโลเมตร อยู่ในแผนการพัฒนาตามแผนยุทธศาสตร์
– โดยเป็นการพัฒนาทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบราง 3,543 กิโลเมตร
แนวเส้นทางโครงการ MR-MAP มีรายละเอียด ดังนี้
แนวเหนือ-ใต้ 3 เส้นทาง ระยะทางรวม 3,542 กิโลเมตร ได้แก่
– MR1 เส้นทางเชียงราย-นราธิวาส ระยะทาง 2,164 กิโลเมตร
– MR2 เส้นทางกรุงเทพฯ/ชลบุรี-หนองคาย ระยะทาง 897 กิโลเมตร
– MR3 เส้นทางบึงกาฬ-สุรินทร์ ระยะทาง 481 กิโลเมตร
แนวตะวันออก-ตะวันตก 6 เส้นทาง ระยะทางรวม 2,747 กิโลเมตร ได้แก่
– MR4 เส้นทางตาก-นครพนม ระยะทาง 872 กิโลเมตร
– MR5 เส้นทางนครสวรรค์-อุบลราชธานี ระยะทาง 703 กิโลเมตร
– MR6 เส้นทางกาญจนบุรี-สระแก้ว ระยะทาง 390 กิโลเมตร
– MR7 เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง/ตราด ระยะทาง 452 กิโลเมตร
– MR8 เส้นทางชุมพร-ระนอง ระยะทาง 94 กิโลเมตร
– MR9 เส้นทางสุราษฎร์ธานี-ภูเก็ต ระยะทาง 236 กิโลเมตร
แนวเส้นทางเชื่อมต่อกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (MR10) จำนวน 5 เส้นทาง ระยะทางรวม 588 กิโลเมตร ได้แก่
– วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 2 ระยะทาง 173 กิโลเมตร
– วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 ระยะทาง 261 กิโลเมตร
– เส้นทางช่วงบางขุนเทียน-ปากท่อ ระยะทาง 72 กิโลเมตร
– เส้นทางบางปะอิน-สุพรรณบุรี ระยะทาง 57 กิโลเมตร
– ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน 22 กิโลเมตร