MR2 กรุงเทพฯ/ชลบุรี (แหลมฉบัง)-หนองคาย (ด่านหนองคาย)

แนวเส้นทาง MR2 วางตัวในแนวเหนือใต้ เชื่อมโยงกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (เส้นทางบางปะอิน-นครราชสีมา) และพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) กับภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และสปป. ลาว โดยแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ประกอบด้วย ส่วนที่ 1 เส้นทางที่อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างในปัจจุบัน ได้แก่ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน-นครราชสีมา ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมกรุงเทพมหานครและปริมณฑลสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และส่วนที่ 2 เส้นทางในแผนอนาคต ได้แก่ เส้นทางชลบุรี (แหลมฉบัง)-หนองคาย (ด่านหนองคาย) ซึ่งจะเชื่อมต่อระหว่างภาคตะวันออกกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

แนวเส้นทางมีระยะทางรวมประมาณ 914 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 ส่วน ได้แก่

ส่วนที่ 1 เป็นเส้นทางเชื่อมต่อกรุงเทพมหานคร-ปริมณฑล โดยจะใช้แนวเส้นทางในอนาคต ได้แก่ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิตบางปะอิน มีระยะทาง 23 กิโลเมตร และแนวเส้นทางที่อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างในปัจจุบันได้แก่ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอิน-นครราชสีมามีระยะทาง 196 กิโลเมตร

ส่วนที่ 2 เป็นเส้นทางที่เชื่อมภาคตะวันออก-ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะทาง 718 กิโลเมตร เริ่มต้นบริเวณท่าเรือแหลมฉบังที่ จังหวัดชลบุรี ไปสิ้นสุดที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบนเพื่อไปเชื่อมกับชายแดน สปป.ลาว ที่ด่านหนองคาย จังหวัดหนองคาย  พาดผ่านพื้นที่ 9 จังหวัด ได้แก่ ชลบุรี ฉะเชิงเทรา ปราจีนบุรี นครราชสีมา มหาสารคาม ขอนแก่น กาฬสินธุ์ อุดรธานี หนองคาย แบ่งออกเป็น 4 ช่วง ดังนี้

ช่วงที่ 1 ชลบุรี (แหลมฉบัง)-ปราจีนบุรี (ระยะทางประมาณ 168 กิโลเมตร)
ช่วงที่ 2 ปราจีนบุรี-นครราชสีมา (ระยะทางประมาณ 129 กิโลเมตร)
ช่วงที่ 3 นครราชสีมา-ขอนแก่น (ระยะทางประมาณ 159 กิโลเมตร)
ช่วงที่ 4 ขอนแก่น-หนองคาย (ด่านหนองคาย) (ระยะทางประมาณ 210 กิโลเมตร)

ภาพ MR2: กรุงเทพฯ/ชลบุรี (แหลมฉบัง)-หนองคาย (ด่านหนองคาย)

Powered by WordPress Inspiro WordPress Theme by WPZOOM