MR4 ตาก (ด่านแม่สอด)-นครพนม (ด่านนครพนม)

แนวเส้นทางวางตัวในทิศตะวันออก-ตะวันตก รองรับโครงการพัฒนาความร่วมมือทางเศรษฐกิจนอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (Greater Mekong Subregion Economic Cooperation: GMS) ตามแนว East-West Economic Corridor เชื่อมต่อชายแดนไทย-สาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา และชายแดนไทย-สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เชื่อมพื้นที่เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (Special Economic Zone: SEZ) จากฝั่งตะวันตกที่ด่านแม่สอด ตำบลท่าสายลวด จังหวัดตาก และฝั่งตะวันออกที่ด่านมุกดาหาร ตำบลศรีบุญเรือง จังหวัดมุกดาหาร และด่านนครพนม ตำบลหนองญาติ จังหวัดนครพนม อีกทั้งยังเชื่อมต่อกับแนวเส้นทาง MR1 MR2 และ MR3 เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางไปยังภาคเหนือ-ภาคใต้ ตะวันออกเฉียงเหนือ-กรุงเทพฯ และตะวันออกเฉียงเหนือ-ตะวันออก ตามลำดับ

จุดเริ่มต้นแนวเส้นทางอยู่บริเวณด่านแม่สอด อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก และไปสิ้นสุดแนวเส้นทางที่ด่านนครพนม อำเภอเมืองนครพนม จังหวัดนครพนม พาดผ่านพื้นที่ 11 จังหวัด ได้แก่ ตาก สุโขทัย พิษณุโลก เพชรบูรณ์ ชัยภูมิ ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร มุกดาหาร และนครพนม มีระยะทางทั้งหมด 856 กิโลเมตร โดยเส้นทางที่มีศักยภาพในการพัฒนาเป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบรางทั้งหมด 405 กิโลเมตร สามารถสรุปแนวทางการพัฒนาทั้ง 5 ช่วง ดังนี้

ช่วงที่ 1 ด่านแม่สอด-ตาก (ระยะทางประมาณ 71 กิโลเมตร)
ช่วงที่ 2 ตาก-พิษณุโลก (ระยะทางประมาณ 143 กิโลเมตร)
ช่วงที่ 3 พิษณุโลก-เพชรบูรณ์ (หล่มสัก) (ระยะทางประมาณ 66 กิโลเมตร)
ช่วงที่ 4 เพชรบูรณ์ (หล่มสัก)-ขอนแก่น (ระยะทางประมาณ 226 กิโลเมตร)
ช่วงที่ 5 ขอนแก่น-มุกดาหาร-นครพนม (ระยะทางประมาณ 334 กิโลเมตร)

ถาพ MR4: ตาก (ด่านแม่สอด)-นครพนม (ด่านนครพนม)

Powered by WordPress Inspiro WordPress Theme by WPZOOM