อัพเดตวันที่  28/04/2565

MR2 หนองคาย (ด่านหนองคาย)-ชลบุรี (แหลมฉบัง)

ช่วงที่ 2 ปราจีนบุรี-นครราชสีมา (ระยะทางประมาณ 166 กิโลเมตร)

ความสำคัญของเส้นทาง
เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ ตามแนวเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ที่มีความสำคัญสูงในการรองรับการเดินทางของประชาชนและภาคการขนส่งสินค้า เชื่อมโยงการเดินทางและการขนส่งสินค้าระหว่างพื้นที่เศรษฐกิจภาคตะวันออกและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

จังหวัดที่แนวเส้นทางพาดผ่าน  ได้แก่ ปราจีนบุรี และนครราชสีมา

  • จ.นครราชสีมา :        อ.โนนสูง อ.เฉลิมพระเกียรติ อ.เมืองนครราชสีมา อ.โชคชัย อ.ปักธงชัย และ อ.วังน้ำเขียว
  • จ.ปราจีนบุรี :           อ.นาดี และ อ.กบินทร์บุรี

จุดเริ่มต้นโครงการ :  บริเวณจุดตัดกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและระบบรางสายกาญจนบุรี-อุบลราชธานี (MR5) ต.โตนด อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา           
จุดสิ้นสุดโครงการ :   อ.กบินทร์บุรี จ.ปราจีนบุรี

รูปแบบและรายละเอียดแนวเส้นทาง  พัฒนาเป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับรถไฟสายใหม่ โดยเป็นแนวใหม่ทั้งคู่ จุดเริ่มต้นแนวเส้นทางต่อจากช่วงชลบุรี (แหลมฉบัง)-ปราจีนบุรี บริเวณ ทล. 359 อำเภอบ่อทอง จังหวัดปราจีนบุรี และไปสิ้นสุดโครงการที่อำเภอโนนไทย จังหวัดนครราชสีมา

แนวเส้นทางหนองคาย-ชลบุรี (MR2) ช่วงที่ 2 ปราจีนบุรี-นครราชสีมา (ระยะทางประมาณ 166 กิโลเมตร)

ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและระบบราง ช่วงชลบุรี (แหลมฉบัง)-นครราชสีมา จะมีช่วงที่ผ่าน พื้นที่อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่และอุทยานแห่งชาติ ทับลานมีการออกแบบให้เป็นอุโมงค์รถยนต์ จำนวน 2 แห่ง และอุโมงค์รถไฟ จำนวน 2 แห่ง

Powered by WordPress Inspiro WordPress Theme by WPZOOM