อัพเดตวันที่ 28/04/2565
MR2 หนองคาย (ด่านหนองคาย)-ชลบุรี (แหลมฉบัง)
ช่วงที่ 2 ปราจีนบุรี-นครราชสีมา (ระยะทางประมาณ 166 กิโลเมตร)
ความสำคัญของเส้นทาง
เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ ตามแนวเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ที่มีความสำคัญสูงในการรองรับการเดินทางของประชาชนและภาคการขนส่งสินค้า เชื่อมโยงการเดินทางและการขนส่งสินค้าระหว่างพื้นที่เศรษฐกิจภาคตะวันออกและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
จังหวัดที่แนวเส้นทางพาดผ่าน ได้แก่ ปราจีนบุรี และนครราชสีมา
- จ.นครราชสีมา : อ.โนนสูง อ.เฉลิมพระเกียรติ อ.เมืองนครราชสีมา อ.โชคชัย อ.ปักธงชัย และ อ.วังน้ำเขียว
- จ.ปราจีนบุรี : อ.นาดี และ อ.กบินทร์บุรี
จุดเริ่มต้นโครงการ : บริเวณจุดตัดกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและระบบรางสายกาญจนบุรี-อุบลราชธานี (MR5) ต.โตนด อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา
จุดสิ้นสุดโครงการ : อ.กบินทร์บุรี จ.ปราจีนบุรี
รูปแบบและรายละเอียดแนวเส้นทาง พัฒนาเป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับรถไฟสายใหม่ โดยเป็นแนวใหม่ทั้งคู่ จุดเริ่มต้นแนวเส้นทางต่อจากช่วงชลบุรี (แหลมฉบัง)-ปราจีนบุรี บริเวณ ทล. 359 อำเภอบ่อทอง จังหวัดปราจีนบุรี และไปสิ้นสุดโครงการที่อำเภอโนนไทย จังหวัดนครราชสีมา
แนวเส้นทางหนองคาย-ชลบุรี (MR2) ช่วงที่ 2 ปราจีนบุรี-นครราชสีมา (ระยะทางประมาณ 166 กิโลเมตร)
ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและระบบราง ช่วงชลบุรี (แหลมฉบัง)-นครราชสีมา จะมีช่วงที่ผ่าน พื้นที่อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่และอุทยานแห่งชาติ ทับลานมีการออกแบบให้เป็นอุโมงค์รถยนต์ จำนวน 2 แห่ง และอุโมงค์รถไฟ จำนวน 2 แห่ง
