ความสำคัญของแนวเส้นทาง
เป็นเส้นทางทางฝั่งตะวันออกของกรุงเทพมหานคร ที่เชื่อมโยงวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 2 กับ วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 โดยจากการบูรณาการระหว่างหน่วยงานภายใต้กระทรวงคมนาคมเพื่อลดความซ้ำซ้อนของโครงข่าย เส้นทางในช่วงนี้จะพัฒนาโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ต่อจากทางพิเศษฉลองรัช จากด่านจตุโชติ โดยจะยกเลิกเส้นทางทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง M62 ของแผนแม่บทฯ เดิม (พศ. 2560-2579) เส้นทางนี้ทำหน้าที่เป็นเส้นทางในแนวรัศมีเพื่อเชื่อมต่อการเดินทางจากพื้นที่ชั้นในกรุงเทพมหานครไปยังวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 ด้านตะวันออก และรองรับการเดินทางระหว่างเมืองเชื่อมต่อไปยังภาคตะวันออกและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

จังหวัดที่แนวเส้นทางพาดผ่าน : 
จุดเริ่มต้นแนวเส้นทาง : เขตสายไหม กรุงเทพมหานคร
จุดสิ้นสุดแนวเส้นทาง : เขตหนองจอก กรุงเทพมหานคร
ผ่านพื้นที่ 2 จังหวัด 4 อำเภอ ได้แก่

• • กรุงเทพมหานคร 3 เขต ได้แก่ เขตสายไหม เขตคลองสามวา เขตหนองจอก
  • จังหวัดปทุมธานี 1 อำเภอ ได้แก่ อำเภอลำลูกกา

ระยะทางรวมประมาณ 11 กิโลเมตร

รูปแบบการพัฒนา :
พัฒนาเป็นทางพิเศษโดยปรับแนวเส้นทางจากผลการศึกษาโครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีจุดเริ่มต้นบริเวณจตุโชติ เขตสายไหม จังหวัดกรุงเทพมหานคร และไปบรรจบถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 ด้านตะวันออก บริเวณแขวงคลองสิบ เขตหนองจอก กรุงเทพมหานคร

แนวเส้นทางที่เหมาะสม
เส้นทางมีจุดเริ่มต้นอยู่ที่จุดตัดทางหลวงพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา-อาจณรงค์) ที่แขวงออเงิน เขตสายไหม กรุงเทพมหานคร โดยมีแนวเส้นทางมุ่งไปทางทิศตะวันออก จากนั้นจึงเปลี่ยนทิศทางมุ่งไปยังทิศตะวันออกเฉียงเหนือและตัดกับแนวเส้นทางที่ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 หลักกิโลเมตรที่ 35+000
ที่แขวงสามวาตะวันตก เขตคลองสามวา กรุงเทพมหานคร โดยมีทิศทางมุ่งหน้าไปยังทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านแขวงสามวาตะวันออก จากนั้นแนวเส้นทางมีการเบี่ยงไปทางทิศเหนือเล็กน้อยและเข้าสู่ จังหวัดปทุมธานี ที่ตำบลลำลูกกา อำเภอลำลูกกา ก่อนที่จะเปลี่ยนทิศมุ่งหน้าไปยังทิศตะวันออกผ่าน ตำบลบึงทองหลาง ก่อนที่จะสิ้นสุดเส้นทางที่แนวเส้นทางวงแหวนรอบ 3 (ตะวันออก) แขวงคลองสิบ เขตหนองจอก กรุงเทพมหานครโดยแนวเส้นทางมีระยะทางรวมของแนวเส้นทางช่วงนี้ประมาณ 17.11 กิโลเมตร