เชียงราย-นราธิวาส (MR1)

MR1 เชียงราย-นราธิวาส

เป็นเส้นทางที่ยาวที่สุดของร่างแผนแม่บททางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบราง (MR-MAP) วางตัวในแนวเหนือ-ใต้ตั้งแต่ จังหวัดเชียงราย ถึง จังหวัดนราธิวาส เน้นการรองรับการเดินทางและการขนส่งจากภาคเหนือและภาคกลางลงสู่ภาคใต้เป็นหลัก นอกจากนี้ ยังมีจุดเชื่อมโยงแนวตะวันออก-ตะวันตกที่จังหวัดพิษณุโลกและจังหวัดนครสวรรค์ ซึ่งสามารถเชื่อมโยงไปยังพื้นที่เศรษฐกิจบริเวณ ด่านนครพนม จังหวัดนครพนม และจากจังหวัดนครสวรรค์ ไปยังสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 6 จังหวัดอุบลราชธานี เพื่อเชื่อมต่อการค้าการลงทุนกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวและประเทศเวียดนาม แนวเส้นทางมีจุดเริ่มบริเวณชายแดนภาคเหนือของประเทศไทยแบ่งออกเป็น 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 ด่านเชียงของ ตำบลเวียง จังหวัดเชียงราย เชื่อมต่อกับถนน R3A ของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และ ช่วงที่ 2 ด่านแม่สาย ตำบลแม่สาย จังหวัดเชียงราย เชื่อมต่อกับถนน R3B ของสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา ซึ่งทั้งสองเส้นทางสามารถเชื่อมต่อไปยังคุนหมิงประเทศจีนได้ สำหรับแนวเส้นทาง MR1 ช่วงที่ 1 และ 2 จะมาบรรจบกันบริเวณ ตำบลเวียงชัย อำเภอเวียงชัย จังหวัดเชียงราย ก่อนมุ่งหน้าลงภาคใต้ และสิ้นสุดช่วงที่ จังหวัดนราธิวาส เชื่อมต่อกับประเทศมาเลเซีย

แนวเส้นทางกำหนดให้ผ่านพื้นที่ 26 จังหวัด ได้แก่ เชียงราย พะเยา ลำปาง เชียงใหม่ แพร่ สุโขทัยพิษณุโลก พิจิตร นครสวรรค์ ชัยนาท สิงห์บุรี อ่างทอง สุพรรณบุรี นครปฐม ราชบุรี สมุทรสงคราม เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช พัทลุง สงขลา ปัตตานี ยะลา และนราธิวาส มีระยะทางรวมประมาณ 2,125 กิโลเมตร โดยเส้นทางที่มีศักยภาพในการพัฒนาเป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองร่วมกับระบบรางมีระยะทางทั้งหมดประมาณ 1,965 กิโลเมตร ซึ่งสามารถสรุปแนวทางการพัฒนาทั้ง 13 ช่วง ดังนี้

ภาพ MR1: เชียงราย-นราธิวาส